初次见到新宝骏E300的时候我就被它“人畜无害”的外观吸引住了，的确它真的太可爱了，上下分体的前脸造型酷似“瓦力”，圆滚滚的车身轮廓也注定一反常规。我不禁浮想联翩，拥有这台萌物的车主将会是何许人也？

我想，对于此类微型新能源车型的购车群体来说，大多都以城市日常短途通勤为主，宝骏e300使用说明书，并且看重新宝骏E300的高颜值外观以及小巧灵活的车身尺寸。但除此之外他们对于内饰的档次感和储物空间也会有一定的执著。我们就带着为这类消费群体的选车的标准，看看新宝骏究竟够不够格。

至于动力部分，新车搭载后置电机，最大功率为40kW，峰值扭矩150Nm。并采用磷酸铁锂材料动力电池，总容量为30kWh，官标NEDC续航305km。

以乘坐以及装载方面来评价新宝骏E300显然也是不尽人意的，主驾座椅不支持高度调节、后备厢没有限位装置，解决这些问题的成本并不高，希望未来的商品车能够得到改进。

今年年初，上汽通用五菱旗下全新电动车新宝骏E300首发亮相，但是当时只是公开展示了外观部分，内饰并没有公开。日前，新宝骏E300的内饰图终于发布。新车内饰看上去非常的简约清新，有着不错的设计感。采用了近似椭圆的方向盘造型。

总结：其实新宝骏E300的优缺点非常明显，较高的颜值、小巧的尺寸以及丰富的科技配置都是它在微型车中脱颖而出的资本。但是另一方面，在实际体验中一些设施使用并不顺手，同时座椅的高度无法调节、后排“人货混装”也是较为明显的劣势。还是那句话，在新宝骏E300上我们看到了许多出彩的设计思路，但在日常使用中合理性还是需要再推敲一下。

近日，上汽通用五菱正式发布了新宝骏E300的内饰官图。从图中可以看出，新宝骏E300的内饰采用了深色与浅色共同组成的撞色设计，看上去十分简洁时尚。据悉，新车将会在今年5月份正式上市。内饰方面，新车采用了双色的设计，并加入。