近日，2012款力帆620值多少钱，中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布最新汽车零整比数据。其中，汽车零整比100指数为329.50%、常用配件负担100指数为15.07，相比今年4月数据均略有上浮。此外，部分国产、合资车型零整比保持较低水平，部分高端品牌车型零整比仍居高不下。

具体来看，零整比最高，也就是说维修保养最贵的十款车分别为：

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1、北京奔驰GLK级（零整比：827.58%）

豪华品牌车型不但车价贵，维修保养也贵已是人尽皆知的，我们也可以理解为享受豪华车的品质外，也享受带来的一系列豪华服务。奔驰GLK已停产，换代后为奔驰GLC。827.58%的零整比意味着什么？即如果该车型更换所有配件，所花费用可以购买8辆同款新车。什么，这真的是贵得离谱啊！其实不然，曾有某豪华品牌车型零配件总价为整车价12倍之多。

2、北京奔驰C级（零整比：645.97%）

排名第二的同为奔驰车型，并且奔驰C级在“常用”配件负担指数方面为样本中最高，达到27.80。配件负担指数越高则说明这款车更换配件的成本越高。

3、沃尔沃S60L（零整比：620.12%）

4、华晨宝马X1（618.64%）

5、雷克萨斯ES（605.59%）

作为一款进口车型，维修保养贵也是理所当然的，但雷克萨斯的车主享受4年/10万公里免费保修保养，是不是感觉值了？

6、东风英菲尼迪Q50L（587.03%）

7、北京奔驰E级（573.52%）

毕竟奔驰嘛，都懂的，已经是第三辆奔驰上榜。拆散一辆奔驰用新的零件组装，能再买6辆奔驰妥妥的。

13年的力帆620跑六万多公里，车子的车况还有车子的手续方面不存在什么问题，二手车价格大体在两万五六左右。

8、宝马X3（563.85%）

9、一汽马自达睿翼（550.72%）

马自达上榜也是令人较为意外的，前十排名中仅有的一款非豪华品牌汽车，并且，都已经退役了，还出来搞事情。

10、华晨宝马3系（543.69%）

曾有业内人士指出，对于经销商来说，即使在销售环节赚不到理想的利润，也照样可以在售后方面攫取暴利。根据国外研究数据，300%左右的整车配件零整比较普遍，但像国内部分车型达到600%、700%甚至更高，就未免太坑爹了。

报废车不值几个钱，但不同的地方，不同的区域回收价格不一样，补贴也不一样。

列举完维修保养最贵的10款车型后，下面介绍一下“维修保养最便宜的10款车型”，也就是汽车零整比系数最低的10款汽车。

10、东南DX7（225.8%）

东南DX7为东南汽车首款SUV不仅性价比高，维修保养还相对便宜。是一款颜值与实力并存的热销车型

9、东南DX3（零整比：213.92%）

与大哥东南DX7一样，是一款颜值与实力并存的车型

8、长城C30（零整比：210.27%）

单条腿走路的长城，C30可以说是长城旗下唯一在售的轿车系列车型了。目前最新为2016款，搭载1.5L发动机，最大输出功率为106马力，匹配5速手动或6速AMT变速箱。

7、比亚迪F3（零整比：209.39%）

6、东风悦达起亚福瑞迪（零整比：201.43%）

今天福瑞迪的新一代车型刚下线，11月会正式上市。韩系车主打的性价比优势依然保留着。

5、长安CS75（零整比：201.07%）

长安CS75长居SUV销量榜前十，是目前长安汽车销量最大的一款车型。

4、长安逸动（零整比：190.16%）

2010年力帆620，我没有提前报废的额外补贴，也就是几百元，有提前报废补贴，另当别论，这个还是应该与当地车管所核实确认

3、哈弗H6（零整比：181.06%）

哈弗旗下体量最大的车型，同时也是SUV市场销量最大的车型，维修保养应该不是问题。将H6更换所有零配件的费用也不到2款新车。

2、北京现代ix35（零整比：172.41%）

您好！湖南市场上2009年力帆62009款 精典版 舒适型 手动挡 市场价格在5.00万左右 二手力帆620相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/lifan

北京现代能闯入第二名也是很让人意外，继续保持韩系车性价比的优良传统。

1、力帆620（零整比：155.12%）

车况好无重大事故估计最多也就8千到一万的样子。因为这车市场保有率少，小毛病多不保值

在本次公布的汽车零整比数据中，力帆获得维修保养最便宜的称号。力帆在国内的名声已经失去影响力，现主攻海外市场，便宜是力帆汽车的代名词。可以说，力帆620拆散了换新的配件，基本就是多买一台二手车的价格。