虽然随着人均收入水平的提升以及汽车产业的进步，小型SUV正在被市场边缘化，但是对于资金有限或者初入社会的朋友而言该类车型确实不失为一个过渡的好选择。今天车叔便为大家带来了两款可低价位入手的国产小型SUV，来看看哪个更适合你吧！

2021款凯翼X3于2021年3月份上市，该车共推出两款配置，售价区间6.89~7.59万元。2021款长安CS15于2020年12月份上市，该车共推出三款配置，售价区间6.19~7.69万元。

空间还好吧，在小suv里，这个空间已经不算小量，我身高170，腿部空间两拳多，前排已经调好了，坐在前排也足够了。腿部空间也可以量，182身比的，坐后排也可以，不过横向空间就不行量，标准体型的个成人可以，要是其来有。

接下来车叔将挑选两车的顶配版本进行对比，两者价格差距为0.1万元，几乎可以忽略不计。那么在此前提下，哪一车型的性价比会更高一些呢？

外观设计

长安cs15的后备箱空间比较一般，与宝骏510相比，cs15只是在宽度上不占优势。实际体验后，长安cs15的后备箱空间真的不大，除非座椅放倒后，要不然后备箱空间只能容纳我们日常常用的两个行李箱。长安cs15售价5.39万-7.

凯翼X3在进行改款之后外观部分设计细节进行调整，同时具备了全新的复古蓝外观配色。具体来看，新车整体采用流体雕塑式设计语言，流畅的车身线条勾勒出立体的车身轮廓，前脸部分配备扁平化多边形格栅，内部以点阵饰板作为填充，看上去颇为时尚。两侧前大灯组通过上方的熏黑饰板与中网衔接，灯光方面采用卤素光源，视觉效果比较一般，不过传统通风口区域配备竖条状的LED日间行车灯，造型比较别致。

长安CS15外观方面采用长安经典的蝶翼式前脸设计，视觉效果富有张力，倒梯形主格栅内部以横幅银色饰条作为填充，中间配备扁平化的长安标识，长安cs15后排空间，非常年轻运动。同时两侧前大灯组也采用与中网相连的设计手法，光源使用LED，视觉效果相比凯翼X3来说无疑更加优异。

车身尺寸方面，凯翼X3的具体长宽高分别为4335×1796×1665 mm，轴距为2530mm。该款车型的车身侧面设计较为运动化，整体采用前低后高的车身姿态以及鹰隼式双腰线设计，而且隆起的腰线从前翼子板处延伸至车尾部分，保证俯冲姿态的同时又没有失去视觉上的平衡。

长安CS15的具体长宽高分别为4135×1740×1630 mm，轴距为2520mm，各项数据均有一定程度落后，比凯翼X3小了一圈。新款车型的车身侧面造型以及细节设计基本未发生变化，看上去圆滚滚的比较可爱。此外该车于车底部位配备旋风式的银黑双色轮圈，造型比较美观。

长安CS15空很宽敞。虽然是小型SUV，但CS15的车身尺寸为4100mm*1730mm*1635mm，轴距为2510mm。后排 座椅 放倒四六个点后，后备箱容积可达1100L。会有相当多的乘车空房间，储物空房间也很丰富。CS15采用真皮座椅，红黑双色。

新款凯翼X3车尾部分并未做出调整，尾门依旧采用侧开方式，同时配备后雨刷以及外挂式备胎，设计方面与我们熟悉的瑞虎3比较类似。同时该车扁平化的后包围结构与侧面护板相连，保证了车身设计的整体性。

长安CS15的尾部造型比较时尚，整体采用上窄下宽的设计，两侧尾灯组造型与前大灯类似，中间使用熏黑饰板衔接，同时尾窗周围也加入亮黑色装饰面板，不过光源除了高位刹车灯之外均为卤素灯泡。

【太平洋汽车网】长安cs15后排可以放平1、后排同级还是比较大的，但是车本来就小，所以1米75坐下来空间不多。2、相对还是可以的，这个车子定位于小型suv，质量也是不错的，这款车子轴距是2510mm，空间还凑合，动力系统搭载。

内饰设计‍

长安cs15后备箱高度Wie780mm，宽度为950mm，常规纵深和最大纵深为710至1560mm。 后备厢体验：空间确实不大，扩展性不错。后备箱是用来放置东西的，有什么妙计能让其功能发挥的更加完美呢？一起来了解一下吧！ 物品摆。

凯翼X3的车内中控台布局比较考究，内饰重点突出简约化和年轻化，中控台上方的圆形空调出风口以及所搭配的银色饰条起到了很好的点缀作用。新车配备10.1英寸的触控液晶屏，该屏幕在清晰度以及触控灵敏度方面有着不错的表现，并且功能较为丰富，支持蓝牙车载电话，语音识别控制等，同时这块显示屏幕在抑制反光方面有着让人满意的表现。

长安CS15内饰方面的看点明显要比外观多很多，该车在经历此前中期改款之后内饰完全推翻重建，其中新车车内所配备的中控显示屏幕尺寸为7英寸，内部搭载Incall3.0智能互联系统，支持在线导航，手机投屏等功能，不过实际操作过程中会出现卡顿情况。底部的贯穿式空调出风口造型比较美观，细节处所搭配的银色饰板有效拉宽了车内的视觉宽度，此外该车中控台底部所配备的实体按键数量明显减少，只保留了使用频率较高的快捷按键，看上去更加清爽，不过按键表面使用高亮黑饰板装饰，长时间使用容易留下划痕。

凯翼X3车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。新款车型的车内前排座椅内部填充物硬度适中，靠背对于腰部的支撑比较到位，但是坐垫长度偏短，腿部支撑比较有限。

长安CS15车内座椅采用仿皮面料包裹，功能表现与凯翼X3相同。新车车内前排座椅设计比较运动化，两侧护翼明显突出，包裹性良好，内部填充物偏软，久坐不易感到疲劳。

凯翼X3后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，正常情况下，其腿部空间能够达到一拳左右，靠背支持比例放倒，不过放倒之后凸起部分较高，不利于存放大型货物，实用性受到极大程度影响。

动力系统‍

车叔总结