今天要给大家介绍的车主，同时拥有两辆老宝马，一辆普通版的E36 Coupe，一辆E46 M3。E36被车主拿来玩漂移，而E46则是玩起了低趴的姿态，接下来就看看这两辆宝马改得怎么样。

这辆E36改装了大名鼎鼎的Pandem宽体套件，让本来车身稍显"瘦弱"变得健硕起来，看起来就像全身多了几道紧绷的线条，宝马3系怎么漂移，很有力量感。另外车主还给它覆盖了他的漂移车队的涂装贴纸，类似迷彩的图案十分不错。

在改装宽体之后，尾部的线条变得相当饱满，不管是宽体还是鸭尾尾翼都用铆钉固定，十分粗犷。包围下方更换了更有层次感的下扰流，看起来竞技感十足，搭配了单边双出的排气却显得有点小气了。

宝马e36-m3是宝马e30的继承者已经成为世界上最受欢迎的赛道车之一。1992年宝马e36-m3最早在欧洲亮相直到1994年美国才可以下订单。这款车是一款自行设计的公路GT车而不是专门设计的竞赛车但是现在这款车已经是比较热的赛道车。

内饰因为还要兼顾日常使用，所以并没有全部拆空，依然保留着原车的内饰。不过已经换上了Sparco的赛车方向盘、赛车座椅和四点式安全带，还有更长的档把和经过改装的手刹，一切都为漂移而准备。

为了漂移，车主给这辆E36换上了丰田的1JZ发动机，虽然它的马力不大，暂时只有280hp和360N/m，加上定制的全段排气， 输出更顺畅，在赛场上还是能够随时漂起来的。

宝马E36是这个车辆的内部研发代号，主要代表车身外形的！E36是宝马的第三代三系！

虽然这副1JZ发动机只有当年日本本土"君子协定"的280hp的马力输出，不过还是能让这辆E36在赛场上随心的做出不错的漂移动作。

车主/ @M.ti

摄影师/ @Turefitment