​随着中国车市逐渐走向低迷，对于很多自主品牌的影响非常严重，尤其是三四线品牌，在市场和销量逐渐向头部品牌聚拢的前提下，很多自主末端品牌难以为继，力帆汽车就是其中一个，继之前车和家以6.5亿代价获得力帆汽车一部分资产以及造车资质，6月份力帆汽车再传坏消息。

销量暴跌，业绩亏损后，如今力帆深陷困境。据力帆股份发布的5月产销快报公告显示，力帆传统乘用车5月产量同比下降87%至1066辆，1-5月累计为16335辆，同比下降62%。销量方面，5月实销1024辆，同比下滑86.6%，前5月累计19683辆，同比下滑57%。

新能源汽车方面的销量更少，5月销量为108辆，同比下跌64.24%，1-5月销量仅为1011辆。要知道，2018年力帆新能源汽车销量可达到1万台，增幅也有31%，进入2019年则全面倒退，市场竞争加剧。

事实上，中国汽车销量持续下滑的低迷环境下，自主品牌份额持续失守。5月份，自主品牌汽车销量仅为56.5万辆，同比下滑28.1%，市场份额36.2%，较去年同期下降了5.4%，这也是自主品牌近3年来市场份额最低的一个月。前5个月，自主品牌汽车累计销量为333.5万辆，同比下降23.4%，市场份额为39.7%，相较去年同期下降了4.2%。

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在此背景下，处于边缘化的自主品牌，生存现状尤为艰难，市场不景气也加快汽车行业洗牌。

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力帆兴顺怎么样，业绩报告显示，2018年力帆实现净利润2.53亿元，扣非净利润则亏损高达21.49亿元，今年一季度也出现亏损，亏损了近1亿元。2018年力帆卖掉了两项资产，分别是子公司重庆力帆汽车有限公司以6.5亿元的价格转让给了车和家；另外力帆股份还将原15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元的价格出售给了重庆两江新区土地储备整治中心，从而获得相应资金。通过“变卖家产”是力帆实现利润的主要方式。

业绩报告显示，2018年力帆实现净利润2.53亿元，扣非净利润则亏损高达21.49亿元，今年一季度也出现亏损，亏损了近1亿元。2018年力帆卖掉了两项资产，分别是子公司重庆力帆汽车有限公司以6.5亿元的价格转让给了车和家；另外力帆股份还将原15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元的价格出售给了重庆两江新区土地储备整治中心，从而获得相应资金。通过“变卖家产”是力帆实现利润的主要方式。

方法如下：1、首先找到门内饰的三颗紧固螺丝，撬开盖子，拧出第一颗螺丝；拆开门把手外壳，把第二个螺丝拧下来，用工具将三角盖子打开；2、为了防止划伤门框，用毛巾或布条包好边框，将内饰框拆下，便可看见门里有塑料膜。

有力帆授权经销商表示，近几年力帆汽车推出新品少，研发能力差，跟不上市场节奏，导致不少经销商亏损，最严重的每年要亏200万，非授权经销商四五折抛售行为，直接压垮了他们。还有经销商代表表示，维权是迫于无奈，要讨回损失。

将气门室罩盖打开每根凸轮轴后方都有一字型的槽口两根轴对水平后将专用工具塞入（专用工具可以自己制作）。曲轴对正方法：在机油滤器器右方有一外六方的螺栓将其拆下用粗点的螺丝刀插入慢慢转动曲轴寻找固定孔（固定孔在。

变卖家产、转型不顺、销量持续下滑，力帆这家老牌自主汽车企业能熬过寒冬期吗？可是在这个竞争激烈的市场环境下，不少品牌都受到冲击，面临洗牌。