特锐是丰田公司为中国市场量身定造的达路（DARIO）系列车型的第一款。达路（DARIO）系列车型是丰田公司为适应比重很大的中国低端家庭用车而制定的一个紧凑型系列产品的总合车型概念，其中包括了多款基于丰田公司的先进技术，针对中国的实际路况，以小型紧凑、经济耐用、时尚前卫为设计指导思想的紧凑车型。

特锐的整车尺寸为3845／1555／1760毫米（长／宽／高），轴距为2420毫米，除了比紧凑型轿车车型略高以外，其他的基本上相同。特锐在外观上，称得上精彩的地方是尾部的造型设计，宽大的车顶尾翼和竖条后灯以及侧开的后门，加上居中的备胎组合，显得硬朗而个性十足。内饰的设计平实，黑灰色为主的中性色调，各种功能部件的功用性能达到了很高的水平。

采用了小幅的方向盘，所以驾驶位的操控空间余裕，丝毫没有局促的感觉。后排的空间也很好，由于是比较直立高位的坐姿，腿部空间良好。最值得称道的是特锐后排以及后备厢的合理利用组合功能，座椅整体翻折后的超大空间以及盖板下的储物盒的设置都将休闲SUV车型的空间优势体现得淋漓尽致。

700-1200元。根据查询丰田特锐汽车相关信息得知，该汽车一年的保养费用为700-1200元。特锐，车型的英文为terios，是丰田公司为中国市场量身定造的达路(dario)系列车型的第一款。达路(dario)系列车型是丰田公司为适应比重很大的。

该车配备的是丰田现今最先进的1.3L16气门VVT－I发动机。丰田公司的具有VVT－I（智能正时可变气门控制）技术的发动机，是当今世界汽车发动机领域最尖端技术之一，能够达到最佳的动力输出和环保节能的效果。其实日本大发公司本来就是以小排量发动机技术的领先地位而闻名于世的，所以这款发动机一定会令你满意的。该款发动机的最大输出功率为63KW／RPM，最大扭120NM／RPM，其峰值输出功率已经算是很大了，完全可以满足自重为1109KG的动力需求。

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作为一款兼具越野功能休闲SUV车型，该款发动机的最大扭矩要比同等级普通轿车的发动机大得多，满足了简单休闲越野的动力需求。特锐为不同需求的驾驶者所配备的变速箱为四挡自动和五挡手动两种，选择面较宽。起车加速非常平顺，较大的扭矩保证了提速的畅快淋漓，感觉到非常轻快。由于是车体较高的SUV车型，所以特锐的高速性能比轿车要弱，虽然里程表的顶端为180公里／小时，但当车速超过125公里／小时时，发动机的噪音和风噪还是非常明显。极限速度大约能达到145公里／小时，但是这类小型SUV车型的专长并不是直路狂飙，所以建议不要以此作为衡量特锐的主要指标。

进口特锐和国产特锐区别是进口价格比国产贵。进口车指的是在国外进行生产和装配的完整商品车，在进入中国销售前，要向中国相关监管部门进行中国法规的申报并通过必要的检测试验，获得中国的销售许可后，再以整车的形式通过海关申。

在操控便利性和被动安全性方面，特锐明显高于同价位的轿车。由于是高视线驾车，所以特锐的视野非常好，这点其实对于现在好多的驾车新手是很重要的。特锐的悬挂支撑倒是表现得很完美，急转时几乎感觉不到侧倾的现象。这应该得益于特锐独有的小型SUV车型悬挂系统的有力支持。特锐的后悬挂采用了单边斜梁的形式，这在国内生产的车中还是很少见的，是该车一大亮点。

丰田特锐停产原因可能是因为销售率太低了，所以出现了停产现象：1、特锐车型的英文为terios，是丰田公司为中国市场量身定造的达路（dario）系列车型的第一款；2、达路（dario）系列车型是丰田公司为适应比重很大的中国低端家庭用。

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