汽车圈里有这么一句名言：每个男人这辈子都绕不开一台宝马3系。宝马在运动上的造诣早已受到了广大车迷的认可，而3系车型对于宝马来说，承载了宝马的运动精髓，也因此成为了广大年轻车迷心中的中型车标杆。

自1975年诞生以来，3系作为宝马的销量支柱经久不衰，有很大原因是因为宝马在每一代3系车型上保持了运动基因传承的同时还顺应潮流进行了相应的改变，比如发动机形式从自然吸气变为了涡轮增压。

每个人喜欢的事物似乎都会与其本身性格有所相近，比如不同色彩的喜好选择，就像冷静自持的车主就对车身改色膜火山灰既不显山又不露水的风格特质钟情不已，与爱车时刻保持从容姿态出行，打造沉静怡然的驾车之旅。

每个人喜欢的事物似乎都会与其本身性格有所相近，比如不同色彩的喜好选择，就像冷静自持的车主就对车身改色膜火山灰既不显山又不露水的风格特质钟情不已，与爱车时刻保持从容姿态出行，打造沉静怡然的驾车之旅。

内饰方面，全系标配M运动型多功能真皮方向盘搭配换挡拨片，换装12.3英寸加14.9英寸一体式悬浮曲面屏，并且引入了功能更强大的iDrive 8.0智能人机交互系统，提供个性化定制墨灰色车顶篷，标配高级三区自动空调。选装包方面，新。

外观方面，3系GT的车头部分与普通3系基本保持一致，前脸采用宝马家族经典的双肾进气格栅，中网采用的是直瀑式的辐条进行装饰，并做了熏黑处理，两侧采用的是宝马经典的天使眼大灯，远近光均采用的是LED灯源，同样进行了熏黑处理，具有很强的攻击性，营造出强大的运动气息。

豪华设计套装通过皮革内饰，玄贞才高级木材装饰，前后镀铬装饰，提高了车辆的奢华和优雅。驱动器运动型车轮升级，运动增加了一倍。在装修方面，新型宝马与旧车型相比没有什么变化。全系标准运动座椅提高了剧烈驾驶的舒适度，新的。

车身侧面与普通3系不同的是，3系GT拥有更高的车身姿态，车身腰线由下而上，配合车门下方的内凹折痕设计，起到很好的塑性作用，营造出不弱的肌肉感，B柱到车尾部分落差较小，形成溜背式的造型，使得车身看起来更加修长。

曾有车友留言提问，宝马3系GT和宝马4系均为溜背造型的轿车，它们有什么区别？区别在于宝马3系GT实际属于旅行车，内饰规格更高，强调舒适性，行李厢的空间更大，其行李厢容积达到了520升，甚至比3系旅行版都要大。新车在外。

搭载2.0T涡轮增压发动机，代号B48B20A，可惜的是，都是为低功率版，最大马力只有184Ps，最大扭矩270N·m。变速箱也匹配的是采埃孚的8AT手自一体变速箱，这个变速箱也算是同级别的标杆之作了。底盘采用的是前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬架。

总的来说，虽说3系GT是个小众车型，它的各方面表现又那么出色，或者说它有的方面甚至不如普通3系，但情人眼里就是出西施，在喜欢它的人眼中，它就是那么的独一无二，改色后的它更加不一般了。