文/都安

丰田汽车的发动机技术在世界范围内的表现都是比较出色的，其在国内国外的销量一直居高不下也证明了这一点。而丰田旗下比较具有代表性的发动机除了上一讲到的A25系列发动机，M20发动机作为丰田第二款TNGA Dynamic Force Engine 发动机，也有着出色的表现，所以本期文章就来具体解析一下M20系列发动机。

TNGA丰巢概念

市面上常见的丰田发动机型号如下:丰田GZ系列发动机:这款发动机排量为5.0L，发动机代号为1GZ-FE，最大功率为206kW。丰田系列发动机:GR系列大很多。分为1GR、2GR、3GR、4GR、5GR五大类，其中一些还根据具体设计继续细分为各种。

M20是丰田第二款TNGA Dynamic Force Engine ，遵循丰田模块化设计理念开发的新型发动机。TNGA是TOYOTA NEW GLOBAL ARCHITECTURE缩写，2017年4月丰田在中国推出了TNGA丰巢概念，直译过来的意思是“丰田全新全球化构架”。这一组词的最精髓的单词莫过于“Architecture”，是“架构”的意思，通常使用在建筑领域，但是很明显在这里并不是绝对的含义，而是留给大家对于TNGA更多想象空间。

搭载车型

广汽丰田、凌尚、C-HR、凯美瑞、威兰达都使用了这一款发动机为M20C国产版本；C-HR搭载的则是混动版本用M20F。一汽丰田搭载发动机版本则更为多样，亚洲龙的M20A，RAV4荣放的M20D，亚洲狮、奕泽IZOA的M20E，和奕泽IZOA混动用的M20B等等。通常来说，不同的代码应该代表发动机之间，甚至是软件、硬件和生产设备之间的有不同程度差异。

动力参数

M20能够实现高达40％的热效率和高输出，它不仅最大限度地提高了发动机的性能，而且还确保了与环境的良好平衡。以搭载在广汽丰田CHR上的2.0L自然吸气发动机为例，其能够做到最大126kW的功率输出，实现5.7L/100km的综合工况油耗。

【太平洋汽车网】丰田发动机是铝合金材质的，采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。丰田1ur发动机是铝合金材。

先进技术

例如说在该发动机的设计和开发中，汽缸孔从90毫米减少到87.5毫米，活塞行程从98毫米增加到103.4毫米，以保持相同的总排量。压缩比从12.6:1提高到13:1，并采用了更合理的汽缸设计，以降低发动机功率的上限，同时确保扭矩的产生、低扭矩车辆性能和减少散热。

最耐用的v6的发动机1。一汽丰田皇冠搭载两种动力系统，其中2.0T直列四缸发动机最大功率173kW，峰值扭矩350nm，匹配8速自动变速箱；2.2.5LV6发动机最大功率142kW，峰值扭矩236nm，匹配6速自动变速箱。至于动力，自然不用。

技术亮点

值得一提的是该发动机首创并且使用了采用了激光侧裙活塞，激光侧裙活塞不仅可以通过物理结构的优化，改善润滑油在高温下油膜保持能力；而且在经过镜面抛光和树脂涂层的活塞在工作时可以很好地减小摩擦损耗，这样就能够全方位地提高耐用性以及耐划性。

这款发动机的研发历经了很多年，如今多被运用在雷克萨斯极其丰田旗下的高端车型上，不管是从热效率，品质还是耐用性上来说，它都有睥睨市场的实力。1、马自达创驰蓝天。马自达是个非常执着的品牌，这么多年来，几乎把所有的。

小结

1、丰田GZ系列发动机：这款发动机排量为5.0L，发动机代号1GZ-FE，这台发动机最大功率为206kW。2、丰田GR系列发动机：GR系列可就庞大得多了。就大类就有1GR、2GR、3GR、4GR、5GR五种，而其中部分有根据具体设计不同而继。

丰田M20系列发动机作为丰田A25系列发动机的后续机型，虽然有着共同的技术，以及部分设计原理相同，但是由于单缸排量不同，在某些方面丰田M20系列发动机相对于丰田A25系列发动机还是有着针对性的优化。