最新一代这个标志性的热门孵化器是否足以证明近 6000 美元的价格上涨是合理的？格伦巴特勒发现了。

我们爱什么

比以前更成熟的产品

内饰是一个巨大的飞跃

性能和通勤的事情是否同样沉着

缺点

涨价幅度很大

跟不上某些对手的步伐

大众高尔夫gti不是四驱。以下是大众高尔夫的介绍：,1、大众高尔夫均为前置前驱车型，包括高尔夫GTI和RLine在内。,2、大众高尔夫是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背小型家用车型。,以下是大众高尔夫的拓展资料：,1、高尔夫gt。

来自轮胎的道路噪音

介绍

当谈到汽车评论时，问题通常是“新款大众高尔夫 GTI 有多好？”。我们仍然会在下面试图回答这个问题，进口大众小钢炮gti报价，但这一次还有第二个问题：新的高尔夫 GTI 是否证明了这个热门孵化图标历史上最大的价格上涨之一？，

正如我们在 2021 年 2 月透露的那样，2021 款大众 Mk8 Golf GTI 起价为 53，100 美元，外加道路成本，比它所取代的车型高 5910 美元。从理论上讲，这令人担忧，因为 Mk8 GTI 在机械上与它所取代的 47，190 美元型号非常相似。发动机是相同的2.0 升涡轮增压四缸发动机，可产生相同的180kW和370Nm。变速箱是相同的七速双离合汽车。在尺寸上，占地面积或车身尺寸没有显着增加，因此内部空间也没有太大变化。

GTI指的是大众 高尔夫 的GTI版本，可能是因为版本名太长，所以消费者喜欢叫它“直接。GTI ”。GTI的GT来自意大利语“gt赛车”，意思是做一辆标准堪比赛车的豪华轿车；还有“我”取自Injection喷射的英文意思，用来区分早期的。

事实上，唯一增加的衡量标准是不应该增加的衡量标准。Mk8 Golf GTI 的重量增加了 32 公斤，重量达到 1409 公斤。

因此，大众汽车的 0-100 公里/小时索赔已增加到6.4 秒（从 6.2 秒），与即将离任的车型的 6.5 升/100 公里相比，油耗跃升至每 100 公里 7.0 升。

但正如我们从去年 8 月的国际首次驾驶和今年6 月的首次本地驾驶中了解到的那样，Mk8 Golf 比它所取代的模型更先进，尤其是在自动驾驶技术方面。

这又增加了另一个问题：驾驶汽车的购买者是否愿意支付更多的钱来减少开车？

从外观上看，造型变化非常明显，不会被误认为是之前的型号。Mk8 GTI 看起来既运动又优雅，它的位置低于标准高尔夫，并采用包裹在普利司通 Potenzas 中的 18 英寸合金。重新设计的 LED 灯现在在前面有一条高光条，还有一个更深的前保险杠，带有集成的 DRL。

里面

在第八代高尔夫 GTI 上，内饰的变化甚至比外观还要大，你会在滑入机舱的那一刻发现。但是，在第一印象中，大众汽车似乎已经从高尔夫 GTI 中删除了内容，而不是增加了价值 5910 美元的功能和设备。

大多数按钮都不见了，取而代之的是一个功能强大的 10 英寸触摸屏，安装在仪表板的中央。更多信息请参见信息娱乐和连接部分。

至于机舱的其余部分，它是一个低调的触摸 - 信息娱乐图形和仪表盘图形放在一边。表面和形状说明了机舱的整体质量，但在不太明显的区域使用硬塑料以及明显缺乏“东西”的视觉效果营造出简朴的环境。这是坏事吗？我想你可以说它就像屏幕关闭时的现代智能手机。

第二排的空间足以容纳这种整体占地面积的汽车，并且有通风孔、门袋和折叠式中央扶手，让乘员感觉有点特别。后座也有自己的气候控制温度设置。

行李箱有374 升，后排座椅被占用，向前折叠时可扩展到 1230 升。行李箱地板下方是节省空间的备胎。

我们的测试车配备了价值 1500 美元的 Sound and Vision 套件，其中包括一个带有九个扬声器的 Harman Kardon 480W 高级音响系统，以及一个将速度、导航指令和驾驶员辅助信息投射到驾驶员前方挡风玻璃上的平视显示器。

它还配备了 3800 美元的豪华套装，增加了维也纳皮革前后、加热和通风前排座椅、带记忆的电动驾驶员座椅、加热方向盘和全景天窗。

最后，测试车的 Kings Red 高级金属是 300 美元的选项。所有其他颜色都是免费的。总而言之，我们的测试车的价格是 58，700 美元。

使用大众汽车的在线配置器将澳大利亚两个人口最多的州的经销商交付和道路成本考虑在内，使开车价格达到 65，175 美元（维多利亚）或 64，742 美元（新南威尔士州）。

信息娱乐和连接

先说Innovision Cockpit，大众汽车称之为10英寸中央触摸屏和仪表双屏组合。首次在途锐大型 SUV 上推出，它是高尔夫 GTI 的标准配置，基本上是您通向 GTI 一切产品的渠道。

大众gti是指高尔夫gti。高尔夫gti是大众汽车经典的车型之一，整车尺寸为长4255mm、宽1799mm、高1452mm，标配17寸轻量化铝合金“战斧”式轮毂，尾部采用了双排气管设计。高尔夫gti搭载2.0TSI缸内直喷涡轮增压发动机，型号EA

也就是说，所有这些调整也可以在不接触任何东西的情况下完成。大众高尔夫 GTI 有一个聪明的语音激活系统，可以让你控制几乎所有的辅助系统。“你好大众，加个冷气扇”得到了想要的结果，稍微慢了一点，出人意料的是“你好大众，我的屁股冷了”打开了座椅加热器。有趣的是，当我的乘客尝试“你好大众”的把戏时，汽车每次都忽略了他。

至于老式按钮，它们仅限于操作窗户和镜子。其余的是电容式传感器，可以对您的触摸做出电气响应。这意味着大众可以取消数十个单独的机械按钮，并拥有一个具有不同“区域”的传感器。

有四个传感器组。方向盘的水平辐条上各有一个，可与巡航控制、音响系统、电话和行车电脑进行交互。第三个位于驾驶员车门旁边，用于前灯和除雾器，第四个位于触摸屏下方，用于访问停车辅助菜单、气候控制、视觉辅助和可调节的驾驶动态——大众称之为车辆动态管理 (VDM)。更多关于下面的内容。

最后，Golf GTI 配备无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，事实证明这比我最近使用的其他无线 AA 系统可靠得多。前面还有两个 USB-C 端口，后面还有两个。

GTI指的是大众高尔夫的GTI版本，可能是因为版本名字太长，所以消费者们喜欢直接喊它为“大众GTI”。其中GTI的GT源自于意大利语“Gran Turismo”，是制造标准比得上赛车的高级轿车的意思；而“I”则取自英文中的Injection喷射。

安全与技术

由于大众高尔夫 GTI 的结构没有显着变化，Mk8 继承了上一代的五星级 ANCAP 安全等级，但随着该车型在欧洲的发布，重新测试到更现代的标准，因此带有 2019 年的日期戳。高尔夫在成人乘员保护（95%）和儿童乘员保护（89%）方面得分很高，在弱势道路使用者保护（76%）和安全辅助系统（80%）方面得分相对较高。

中央触摸屏中有主动安全灵敏度设置，以及方便的可视化，以帮助了解每个主动安全功能的作用。

物有所值

有一些澳大利亚人愿意为最新最好的东西支付任何费用——我们都知道这些人是谁，因为他们比其他人先拿到了 iPhone 13。对他们来说，这款 MK8 Golf GTI 值得大幅涨价。对于我们其他人来说，尽管动态增强和新的小玩意儿和小工具，但这还不足以用你的头脑证明决定是正确的。

然后是比赛。如果没有选项，这款高尔夫 GTI 比现代 I30 N DCT（49，000 美元）贵 4100美元，并且无法与 i30 N 的性能相媲美。但它是一款更优质、更精致的机器，拥有更多的驱动技术。哪个对你更重要？

驾驶

尽管这款高尔夫搭载了发动机、变速箱和悬架（但有一些细微的变化），但 Mk8 Golf 是一款明显更好的热舱，因为它的每一个机械系统都得到了改进。

方向盘的重量很好，充满感觉，并准确传达了前部可用的抓地力。贪婪地在中间拐角处踩油门，您会在 XDS 电子差速锁迅速掌握情况并将扭矩分散到前轴上之前感受到扭矩转向的开始，从而最大限度地提高牵引力。

久经考验的 2.0 升涡轮增压发动机现在感觉更渴望加速，并且与更新的七速双离合变速器配合使用效果很好。在行驶中，油门响应迅速但不会过于尖锐，变速箱的档位选择平稳而果断。传统上，低速停车操作一直是大众汽车 DSG 的弱点，但这次我们没有发现任何可抱怨的地方。

车辆动态管理 (VDM) 系统现在更紧密地将加速器、变速箱、转向和悬架系统联系在一起，以提供更好的驾驶体验。该系统有四种设置——环保、舒适、运动和个性化——可根据驾驶员的需要调整动力传动系统、转向和悬架以适应经济型或运动型驾驶。

大众GTI一般是指高尔夫GTI(Golf gti)，属于高性能版本的高尔夫。高尔夫的GTI版本增强了操控性能以及动力性能，由1976年的一代高尔夫gti到如今已经是第七代了。目前，高尔夫gti已经实现国产化。国产高尔夫gti售价在24万左右，而进。

因此，GTI 的骑行和操控性更好。这是一个热门的孵化器，但即便如此，动态底盘控制 (DCC) 自适应阻尼器在其 15 种较柔和的设置中提供了高水平的舒适性和合规性。将滑块移近另一端，骑行会明显变硬，以提供一个稳固的平台，从中可以攻击您最喜欢的道路 - 但仍然具有处理车辙和颠簸而不会受到冲击的柔顺性。

对我来说，DCC 在整个领域的沉着是最切实的改进之一。新的七速 DSG 是另一个，而 XDS 差异是三分之一，特别是它如何更积极地将 GTI 拉出更狭窄的角落。

大众gti是高尔夫GIT。有关高尔夫GIT的更多介绍如下：1、高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。

当你将这三者结合起来时，结果是一个非常令人印象深刻的热舱口，它具有新的成熟度，可以处理安静的通勤和灼热的后路的不同需求。唯一的问题是来自 18 英寸普利司通轮胎的道路噪音和对初始踏板压力的响应非常尖锐的刹车。我们希望在将其称为问题之前在第二个 GTI 上体验它。

结论

在我的道路测试笔记中，我评论了高尔夫 GTI 在排气吠声和发动机声音等方面缺乏戏剧性，尤其是在换档和油门超限时。但事后看来，我认为这是大众汽车的一个深思熟虑的决定，目的是让高尔夫 GTI 比其喧闹的竞争对手更成熟、更精致。

或许这也预示着将有更具侵略性的高尔夫来满足这一愿望。

不要认为这意味着高尔夫 GTI 步履蹒跚或被阻止。它是一款功能强大的驾驶者汽车，也是一款配得上该徽章的 GTI。

对我来说，改进的动力、内饰和技术在很大程度上证明了 5910 美元的价格上涨是合理的。但 6 万美元的公路对高尔夫 GTI 来说是很多的，即使你放弃我们的测试车价值 5300 美元的额外费用。