汽车氮氧高是什么引起的

车上有两个的，前一个是空燃比传感器，检测空燃比是否在理论空燃比附近，后一个氧传感器是检测三元催化器的催化效能，测废气中的氧含量。

汽车漆面氧化怎么处理

汽车排气管必须得要,不能不要,主要作用是降低发动机的噪音和排放的污染物。汽车的排气系统构造非常复杂,并不是简简单单一个管子而已。其中最核心的部件是三元。

中段排气管就是废气离开气缸以后进行膨胀的地方,膨胀以后,可以降低流速,因此可以降低废气噪音;因为膨胀,还会降低废气温度。汽车排气系统是由排气管、催化式。

汽车氧传感器在哪里

建议检查一下氧传感器。氧传感器安装在排气歧管上，它可以检测废气中的氧气浓度，据此 计算 空燃比，并将结果传送到ECU。如果氧传感器故障 会导致ECU空燃比计算。

加装三元催化

柴油车氮氧超标怎么办

氧传感器的作用是：感知发动机排出的尾气含氧量。 氧传感器是非常重要的一个传感器，氧传感器的作用是感知发动机排出的尾气含氧量，通过电压的形式给发动机电脑信号，发动机电脑通过氧传感器的信号来控制喷油量。 如果氧传感器损坏会出现油耗增。

汽车排气改装

普通轿车排气系统一般由排气歧管，三元催化器，氧传感器，消音器等组成。主要作用是排气，净化尾气，消除噪音等。按照环境保护的相关法规的要求，现代轿车都配备。

氧传感器,顾名思义是用来检测排气中的氧含量的,用以确定实际空燃比是比理论空燃比浓还是稀,并向ECU反馈相当的电压信号。ECU根据氧传感器反馈的空燃比浓稀。

审车氮氧超标怎么办

① 汽车排气管主要是发动机汽车尾气控制和排放,坏了会导致尾气排放问题,还有就是噪音大。如果是发动机上的排气管坏了那要更换发动机排气管的。

② 下面小编未解大家疑问，来为大家详细介绍一下关于汽车氧传感器的作用。在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。因为一旦进入。

③不会！因为排气管外边包着隔热板，你说的应该是隔热板腐蚀了！如果是排气管中段和尾端的话不会有影响！

④汽车尾气氮氧超标超标主要原因有进气系统不畅、发动机积碳、汽缸磨损、三元催化器失效、氧传感器失控等。应根据造成超标的原因采用不同的治理方法。（有条件是应首先检查发动机控制电脑） 1、首先检查发动机是否正常 简单检查可做到，发动机是汽。