汽车机油冷却，汽车机油冷却器

发动机机油冷却器在哪

①有水冷,和风冷的.现在的载重车,大都是水冷的.就是嵌入机体内的那种.我还是倾向风冷的.效果好一些.它不受发动机的温度影响.原来上柴135系列用的多是风冷的.在广东地区最喜欢用.只是现在的汽车有中冷器占了空间,不过采用电风扇吹风冷机油散热器的。

② 1. 第一：机油标尺上有两个刻度，一是最高一个是最低在两个刻度中间即可，切忌不能超过最高，机油加多了车子跑不动2. 第二：冷却液现在车子出了老车以外基本上都。

③现代汽车发动机内部的高温化对机油的功能要求越来越高。汽车在使用一段时间后，润滑系统中会沉积大量的油泥，影响润滑系统的正常工作，甚至出现严重的机械故障，因此对机油恰当地保养也成为我们必须关注的内容。一般而言，新型号的发动机对机油。

①！是可以的，现在的车辆机油普遍较好，凉态放机油完全可以放干净，希望能帮到你，望采纳谢谢！

③一定要在冷车状态下检查，在发动机舱里找到机油尺的手柄，把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净，通常有MIN和MAX两个刻度，把擦干净的机油尺插回去，插到底然后再拔出来。观测机油标尺上粘住的机油，就可以知道机油最高点在哪。

④第一：机油标尺上有两个刻度，一是最高一个是最低在两个刻度中间即可，切忌不能超过最高，机油加多了车子跑不动第二：冷却液现在车子出了老车以外基本上都有回水壶，你可以等车子冷却后检查回水壶，壶上也有两道刻度，在中间即可。切忌要冷却。

应该说发动机是靠水和机油共同冷却的。在缸筒、活塞、大小瓦等磨擦处，机油一边润滑一边把磨擦的热量带走。而水是对整个发动机冷却的。

当发动机温度升高后，机油的温度也随之升高，温度过高时机油粘度会有所下降，使得结膜能力降低，严重时可能出现结膜破裂的情况，造成零件磨损加剧，影响发动机使用寿命。有效的解决方法是加装一套机油冷却器来帮助机油散热，机油冷却器的结构与。

又要说一大堆了，其实在发动机的冷却和润滑系统中，大部分冷却系统的压力要大于润滑系统，所以说一般都是水漏到机油里。但是只有一部分润滑系统的压力要大于冷却。

机械油现称全损耗系统用油由于机械设备种类很多，起的作用也各不相同，所以，要求润滑油的品种也是很多的。最常用的、有代表性的润滑油有：第一类是汽油机油和。

机油在发动机里，玻璃水在发动机仓的一个水壶，冷却液在水箱里。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】。

机油是油泵输送上去的,冷却液是水泵将冷却液带动循环的。

没有办法，只能将冷却液全部放出来，并将水箱及冷却管路刷干净。然后加新的防冻液。因为机油是溶于防冻液的，所以不能吸出，另防冻液与机油混合会影响原防冻液的冰点和沸点对发动机的冷却比例，还有机油和防冻液万一要有化学反应会腐蚀冷却系统。