Hello大家好，我是阿堃，上一期介绍了一款日系B级车，在当年的售价让很多普通家庭望而却步，2012款马自达3两厢怎么样，但随着人们生活水平的不断提高，家庭对汽车的需要，使很多价格中等的品牌小轿车走进更多的家庭，马自达3则是很多家庭里面的第一辆代步汽车。

在十多年后看马自达3的外形依然不过时，圆润的造型，前脸设计都特别的马自达；这款车在国内2006年上市销售，由长安马自达生产，售价为：13.68-16.68万元，只有一套动力总成，搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力150匹，最大扭矩182牛米，该发动机采用了S-VT可变正时控制系统、VIS连续可变进气系统、TSCV可变涡流控制系统和电子油门控制技术，使燃油经济性大幅度提高；有两种变速器可选择，5速手动和4档手自一体。

马自达3星骋车型还不错：1、星骋优势在于车型新，对于设计缺陷进行了修正（譬如三围、轮距的增加、内饰的改进等等）；2、老马3，优势在于价格低。这也是马自达的销售战略，老马的存在6亦是。老马3的高配价格=星骋的低配也可以。

2007年，为了更加亲民化，长安马自达生产了一款搭载1.6L自然吸气的车型，进一步拉低了售价，售价区间为11.8-13.8万元，1.6L发动机最大马力107匹，最大扭矩146牛米，与2.0L的那台发动机一样，运用了马自达当时先进的发动机技术。

在实际行驶测试中，马自达3星骋低速“冲劲儿”还是很足的，悬挂在操控和舒适性上找到很好的平衡点，即便在较为不平整的路面行驶，车内不会有坐船般的感觉，可以说悬架调校还是刚柔适中。总的来说，这台车给人更多的是精致。

2008年，马自达3的两厢版本以进口方式进入中国，提供了与国产三厢版本相同的1.6L和2.0L发动机，标配4速手自一体变速箱，没有手动版本；马自达3的这款进口车型在国内销量并不是很好，显然国人更加喜欢三厢车。

马自达3星骋还不错的。马自达3星骋是长安马自达预计于2011年10月上市的新马自达3车型。6月23日，长安马自达正式确定了它的中文名为Mazda3星骋，其售价预计为12.5-16.5万元。Mazda3星骋2.0L车型将换装6速手动或5速手自一。

内饰的设计中规中矩，偏向运动化，在副驾驶侧的手刹拉杆特别醒目，这么设计是因为手动档车型不耽误挂挡，留足够的手动挂挡空间是非常有必要的，这一方面为了方便换挡，更多的是为了驾驶的安全性，我们都知道，换挡的时候是特别忌讳低头换挡的，不去看就意味着有碰错的可能性，而且这个手刹设计又偏向前面，所以为了安全智能设计在偏向副驾驶一侧，很巧妙，这么设计又增添了运动的氛围。

马自达3星骋三厢版外观基本上保证与_口两厢版一致，就算空出的“尾端”也不会感觉很怪怪的，仍然做到均匀的占比。但可惜的是，三厢版长短是增多了，但轮距仍为1640mm，能够想象_部的室内空间转变并不大。“开囗笑”的。

橘红色的仪表盘设计更是彰显出了运动二字，而且速度表和转速表指针都是冲下的，非常的美观，打破了同价位其他车的设计。不得不说，马自达就是为了喜欢他的人去造车，而那些不喜欢他的消费时马自达也不会去讨好，我行我素，但喜欢马自达的车友们会喜欢的不行；这才是造车最高的境界。

我觉得买这个车最好的还是手动挡，那样才更能体现出驾驶乐趣，尽管排量不够大，但日常开也足够用了，现在的二手车价格也便宜到了一定地步，喜欢操控手里米有不多，有手动情结，甚至爱改装的朋友，可以入手玩一玩，很不错的一款小车。

毕竟也是小十年的车了，首先车的噪音比较大，这随着时间的推移，会变得更加大，后尾灯的的灯壳那里老化容易漏水，下完雨发现后备箱备胎槽还有后排脚垫变湿了大概就是这个问题了；个别车的发动机正时盖容易渗油，但不影响正常使用，夏天的时候空调基本到不了后排等等，但都不是大的问题，发动机变速箱还是很稳定的，这点非常重要。

马自达 Mazda3两厢:漂亮,很有派头,安全性好 星骋基本上同级车里面该有的都有了 唯一不足就是后排空间小 前脸相当给力 柳叶大灯和大嘴 操控性完美 因为车子偏向于运动所以后悬挂也是相当不错的多连杆 弹簧轮胎调校都比较硬 。

大家下期见。。